（欧浪网）玻利维亚LaMia航空公司坠毁71人遇难
11月28日，玻利维亚拉米亚航空公司2933号航班（LMI 2933）在飞往哥伦比亚麦德林里奥内格罗机场的途中坠毁，巴西足球队成员前往哥伦比亚麦德林参加南美杯决赛第一回合圣克鲁斯足球俱乐部，机上77人中有71人遇难（68名乘客和9名机组人员）。
[残骸模型]。
这
坠毁的飞机是一架注册号为CP-2933的Avro RJ85飞机，于1999年3月26日首飞。在 2010 年至 2013 年闲置期间，它被 LaMia 航空公司收购。事故发生时，CP-2933是唯一可以投入运行的，其余两台处于维修状态。
Avro RJ 由英国航天公司 （ ） 制造，是对 1992 年推出的原始 BAe 146 的改进。Avro RJ/BAe 146 作为支线喷气式飞机售出 387 架，是 BAe 最成功的民用客机项目。
BAe 146 有三种型号：-100、-200 和 -300。升级后的 Avro RJ 被命名为 RJ70、RJ85 和 RJ100。
坠毁的 RJ85 是 BAe 146 系列中的第一款 RJ 型号，配备了升级的机舱设备和更高效的 LF 507 发动机，并于 1993 年 4 月开始交付，最多可容纳 112 名乘客。
[失事公司]。
LaMia 于2009年在委内瑞拉成立，当时它从该公司湿租了一架ATR 72 212A飞机。然而，该公司未能获得航空运营许可证，并于2010年10月停止运营。随后，在2011中，LaMia航空公司试图通过购买Avro RJ-85飞机重新开始运营，但没有成功。2014年初，该公司试图再次重启运营，但没有成功。
2015 年 11 月，LaMia 将其业务转移到玻利维亚，在圣克鲁斯设立办事处，并获得玻利维亚国家民航局的许可圣克鲁斯足球俱乐部，开始在那里提供国内包机服务。LaMia 的机队由三架 RJ-85 飞机组成，每架可容纳 95 名乘客。该公司的运营协调员马里奥说，矿业公司、旅行社和足球队是他们的目标客户，足球队成为公司最忠实的客户。
2933航班坠毁后，玻利维亚劳工部警告说，LaMia公司没有在政府注册。玻利维亚法律要求所有雇主向政府注册。
事故发生后，该公司负责人指出，飞行员也是该航空公司的所有者之一，该俱乐部是该公司最忠实的客户之一。他还指出，该航空公司在事故发生前只有12名员工。
[事故历史]。
这
失事的客机从玻利维亚的圣克鲁斯飞往哥伦比亚的麦德林。巴西足球俱乐部原本计划包机从圣保罗直飞麦德林，但巴西国家民航局（ANAC）拒绝了俱乐部的包机请求，球队不得不在圣克鲁斯转机。在圣克鲁斯，4名乘客没有登机。
ANAC要求包机运营商必须是巴西或哥伦比亚的航空公司才能允许直接包机，但俱乐部最终选择了LaMia。拉米亚此前曾运送过其他足球俱乐部，包括参加过南美足球联合会杯的球队，18天前还使用同一架飞机运送阿根廷国家队。
这
玻利维亚圣克鲁斯机场和哥伦比亚麦德林机场之间的距离为 1,605 海里（2,972 公里），略大于 Avro RJ85 法医范围的 1,600 海里（2,963 公里）。
11 月 29 日 02：11 UTC（当地时间 11 月 28 日 21：11），该公司的一架 A320 飞机决定在坠毁的 LMI 2933 航班开始进近之前改道前往麦德林里奥内格罗机场;
02：34Z，LMI 2933飞机高度通过FL210下降，位于麦德林里奥内格罗机场以南约80海里处;
02：45Z，A320飞机通过01号跑道的最终进近点（FAP）;
02：48Z，LMI 2933飞机加入等候路线;
02：51Z，A320飞机安全降落;
02：54Z，LMI 2933飞机通过FL190下降高度;
02：56Z，地面最后一次接收到LMI 2933飞机的信号，此时飞机处于FL155的高度，位于麦德林里奥内格罗机场南侧11海里;
03：00Z，机组人员宣布电气紧急情况，飞机在10,820英尺（3300米）的高度坠毁在Cerro Gordo。
飞行轨迹的最后15分钟显示飞机正在等待，橙色星号表示ADS-B信号丢失的位置，红色爆炸标志表示坠机现场。
麦德林机场01跑道的ILS进近图
ADS-B信号在02：55：48 UTC消失
哥伦比亚空军直升机最初因大雾而无法到达现场，急救人员在事故发生两小时后赶到，发现残骸散落在直径约100米处，位于山顶北坡的RNG VOR导航站以南约190米处， 第一个撞击地点位于RNG VOR导航站以南290米的山坡边缘。
直到当地时间11月29日凌晨02：00，救援队才找到第一名幸存者。在发现的七名幸存者中，有一人在住院后死亡。该队的三名成员获救，包括截肢的替补守门员。其余三名幸存者包括一名记者和两名机组人员（一名空乘人员和一名机械师）。在接受
媒体采访时，幸存的机械师表示，他之所以能活下来，是因为他做了紧急防撞演示，他把行李夹在两腿之间，保持了防撞姿势。他还提到，事故发生时有几名乘客站了起来。
[事发时的天气]。
梅塔尔：
SKRG 9999 -DZ 17/16 A3025型
天气总体上很好。
【机场信息】
机场海拔： 7,027英尺
跑道方向： 01/19
跑道长度：3,557米
[事故调查]。
事故发生后，哥伦比亚民航特别管理局在制造商英国航空航天公司和制造国代表英国航空事故调查局（航空）的协助下，对事故展开了调查。
所有71名遇难者的尸体都从事故残骸中被发现并运往空军基地，从那里他们被转移到麦德林医学研究所进行鉴定。
这
在事故中幸存下来的空乘人员说，飞机的燃料耗尽了。事故调查负责人表示，“飞机上没有燃料”。
根据空中交通管制的记录，2933航班的机组人员报告说，他们说：“女士（指管制员），拉米亚933，全部故障，所有电气故障，没有燃料”。
该公司的AV-9771航班与LMI 2933和A320公司同时在领空，机组人员报告说，由于疑似燃油泄漏，A320公司的飞机将前往麦德林进行替代着陆，因此ATC安排A320公司先降落，并让AV-9771和LMI 2933加入等待。LMI 2933 在被告知排队等待第 3 次进近时，询问 ATC 预计等待多长时间，然后报告说由于燃料问题而请求进近，然后报告电气故障并在此后不久被宣布。
从发动机残骸的状态来看圣克鲁斯足球俱乐部，发动机在落地时可能已经停止运转，燃料耗尽的可能性很大。
[社会反应]。
巴西总统米歇尔·特梅尔宣布全国哀悼三天，并要求巴西驻波哥大大使馆前往麦德林，以更好地帮助幸存者和受害者家属。
这南
美杯决赛因事故而被取消。最后的对手麦德林国民竞技队建议将冠军授予球队。
在世界各地，参加许多足球比赛的球队在比赛前默哀片刻，以纪念遇难者。
e 评论：
首先，我要向遇难者表示最深切的哀悼。事故原因尚不清楚，不宜过多评论，我们将继续关注事故调查的进展。
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