上海环球马术冠军赛：马匹运输背后的艰辛与差距

参加世界顶级马术障​​碍赛的马匹都是珍贵的，运输环节容不得半点差池，除了近百匹宝马赛马从欧洲空运至上海备受关注外，单是将马匹从上海浦东国际机场运送到比赛场地，对赛事主办方来说也是如履薄冰。

2014上海浪琴环球冠军赛组织者、久事赛事策划经理沈冀向记者讲述了短短40多公里的马匹运输的艰辛，以及不为人知的幕后故事。“这次备战马匹运输，最大的体会就是看到了我们专业水平和国外的差距。虽然很多事情都走了不少弯路，但也给了国内马术界一个很好的机会，让他们认识到自己的不足，积累了组织比赛的经验。”

找一辆专业车辆真的很难

公路运输马匹最重要的是一辆专业的运马车，这样的一辆车价值在200多万人民币。在马术运动相对不发达的中国大陆，符合世界顶级马术赛事要求的专业运马车并不多，在马术产业不是特别发达的上海，数量更是有限。

赛事主办方在上海只找到了两辆运马车，一辆来自上海市马术运动管理中心，一辆来自上海松盛马术俱乐部。好在赛事还得到了香港赛马会的大力支持，赞助了两辆专业运马车。从比利时空运到上海的近百匹珍贵马匹，分两趟航班，两天内抵达上海浦东国际机场。但即便如此上海松生马术俱乐部，四辆车也不足以满足一趟航班40多匹马的运输要求。出于舒适性和安全性的考虑上海松生马术俱乐部，一辆运马车最多只能搭载六七匹马。

赛事主办方最初计划在机场搭建临时马厩，分两批运输这四辆车，但考虑到航班本身、边检、海关、检疫等因素，这个方案可行性很低，尤其是成本太高，所以他们只能继续在全国范围内寻找合适的专业运马车辆。

最高标准、最严格要求

“我们去了北京、山东、广东等马术运动蓬勃发展的地方，希望有所收获。”沈冀说，“一路上，我们一直随身带着两样东西，一个相机，一把尺子。国外对马匹运输的要求很细致，比如隔板里面要垫海绵，保护马匹不受伤……我们看车的时候，要把所有细节都拍下来，把所有数据都记录下来，然后发给国外的专业人士评估，然后等待他们的反馈，判断这辆车是否符合要求。”

“我们看了20多辆马车，最后选定了两辆和一辆备用车。”沈吉还透露，为了确保万无一失、符合最高标准，外国专业人员甚至会进行测试，确认他们发来的数据。“国内外马匹的体型不一样，对空间的要求也不一样。比如主人觉得他们车子隔开的空间就够了，但外国人测试我们的数据时，确实发现有点小，不太合适。”

全球马术锦标赛特别注重车辆的卫生，防止因运输其他马匹而产生交叉感染的风险。此外，车辆内必须有闭路电视系统，以监控运输过程中马匹的状况。每辆车还必须配备空调，21℃-23℃是最适合马匹的温度。

清晨交通限速、平稳驾驶

从上海浦东国际机场到中华艺术宫旁的赛马场，马匹的运输安排在了凌晨，因为整个运输过程不能有无谓的停留，此时路况较好，不会影响正常交通，再加上有警力护送上海松生马术俱乐部，可以保证运马车辆顺利抵达目的地。

虽然道路交通条件良好，但运马也有速度要求。在国外，运马车辆的速度一般被限制在70公里每小时以内，甚至转弯时的速度也要求在55公里每小时以内。据介绍，这次上海运马车辆的限速甚至更低，在60公里每小时以内，因为国外路面还是比较平坦的。全程40公里的路程预计需要45分钟左右。